Motoblock е голям помощник градинар. Основната цел на техниката е третиране на почвата. Друг блок е оборудван с ремарке за превоз на товари, а някои модели могат да косят сено за животни с косачка. Мощността и теглото на блоковете са разделени на три класа: леки, средни и тежки. Моделите на първите два класа обикновено са оборудвани с бензинови двигатели. Тежката машина се счита за професионална единица и най-често е оборудвана с дизелов двигател.

Тежки сеялки

Оборудването от този клас най-често работи от дизелов двигател с капацитет от 8 до 12 литра. с. следователно е издръжлив и може да се използва без прекъсване за дълго време. Силата на теглене на агрегата не може да попадне на мини-трактора. Понякога теглото на тежките машини надвишава 300 кг.

Градински скаут GS12DE

Моделът е оборудван с водно охладен четиритактов дизелов двигател R 195 ANL. Стартът се извършва от електрически стартер. Обем на двигателя от 12 литра. а. доста издръжлив Мотоблокът без почивка е способен да обработва парцел земя до 5 ха, както и да транспортира товари с тегло до 1 т. Уредът тежи без приспособления - 290 кг. Ширината на почвообработващата станция - 1 m, дълбочина - 25 cm.

Оборудването се счита за произведено в Китай, въпреки че монтажът се провежда в Русия. Моделът е с високо качество, евтин за поддръжка и лесен за ремонт.

Съвет! Устройството Garden Scout GS12DE е отлично във всички отношения за преработване на мини-трактор.

Shtenli G-192

Професионален дизелов двигател с капацитет 12 литра. а. може с право да се нарече триколесен мини-трактор. Уредът е произведен от немския производител. В конфигурацията има седалка на водача, допълнително колело, ротационен плуг и мелница. Моторът с водно охлаждане не се прегрява в топлината и лесно се стартира от електрически стартер при силен студ. Резервоарът за гориво с обем 6 литра позволява дълго време да се използва техниката без зареждане с гориво. Мотоблокът тежи 320 кг. Ширината на обработващата почва - 90 cm, дълбочина - 30 cm.

Съвет! Моделът Shtenli G-192 може да се използва като помпена помпа за вода.

Foreman GT 120 RDK

Професионалният модел е оборудван с 12-литров дизелов двигател. а. и има водно охлаждане. Оборудването се нуждае от работа на парцела и малка ферма. Motoblock има осемстепенна трансмисия, в която има 6 предавки напред и 2 задни предавки. Резервоарът за гориво с капацитет от 6 литра осигурява продължителна работа на двигателя. Четиритактовият двигател Kama е лесно да се стартира от електрически стартер дори през зимата, а 12 коня помагат на моторния блок да набира скорост до 18 км / час. Моделът тежи 240 кг. Ширината на обработката на почвата е 90 cm.

Видеото представя преглед на модела Zubr JR-Q12:

Средни сеялки

Модели от средната класа се предлагат с бензинов и дизелов двигател с капацитет от 6 до 8 литра. а. Теглото на блоковете обикновено е в диапазона 100-120 кг.

Bison Z16

Моделът е чудесен за почистване. Бензиновият мотоблок е оборудван с 9-литров мотор с въздушно охлаждане. а. Ръчната скоростна кутия има смяна на три скорости: 2 напред и 1 назад. Резервоарът за гориво е проектиран за капацитет от 8 литра бензин. Масата на уреда - 104 кг. Ширината на обработката на почвата с фрези от 75 до 105 cm.

Съвет! Функционалността на мотоблока значително се разширява при използване на приставки.

Ugra NMB-1N16

Твърдият дизелов двигател Ugra с дизелов двигател за 9 литра с тегло само 90 кг. Въпреки това, техниката е в състояние да обработи голям парцел земя без почивка. Уредът е оборудван с четиритактов двигател Lifan. Ръчната скоростна кутия има 3 предни и 1 задни скорости. Кормилната колона се регулира вертикално и хоризонтално. Ширината на обработка на почвообработващите фрези е 80 см, а дълбочината - 30 см. Лостовете за управление на двигателя и съединителя са монтирани на дръжките.

CAIMAN 320

Моделът се захранва от бензиновия двигател Subaru-Robin EP17 с въздушно охлаждане. Мощността на четиритактовия двигател е 6 литра. а. Устройството има ръчна скоростна кутия с три предни и две задни скорости. Оборудването може да обработва до 3 хектара земя. Ширината на захващане на ножовете е 22-52 см. Газовият резервоар е предназначен за 3, 6 литра. Масата на лоста за управление е 90 kg.

Фрези за светлина

Теглото на леките единици е в рамките на 100 кг. Моделите обикновено са оборудвани с бензинови двигатели с въздушно охлаждане до 6 литра. с., както и малък резервоар за гориво.

Bison KX-3 (GN-4)

Лесният мотор-блок работи от бензиновия двигател с въздушно охлаждане WM 168F. Максималната мощност на уреда е 6 литра. а. Ръчната скоростна кутия има 2 предни и 1 задни скорости. Масата на модела без ножове - 94 кг. Резервоарът за гориво е проектиран за капацитет от 3, 5 литра. Ширината на почвата до 1 м, и дълбочина - 15 см.

Оборудването е предназначено за градинарство и домакинство. Оптималната обработваема площ е не повече от 20 декара.

Weima Delux WM1050-2

Моделът на лек клас е оборудван с бензинов двигател WM170F с принудително въздушно охлаждане. Минималната мощност на двигателя е 6.8 литра. а. Скоростната кутия има 2 предни и 1 задни скорости. Ширината на обработката на почвата с мелница е от 40 до 105 см, а дълбочината е от 15 до 30 см. Масата на единицата е 80 кг.

Моделът е идеален за широка гама от селскостопански дейности. Функционалността се разширява благодарение на възможността за използване на различни прикачени файлове.

Положителни и отрицателни страни на тежки мотоблокове

Повечето производители оборудват тежката техника с дизелови двигатели. Цената на единиците се увеличава, но все още има полза за потребителя. Да разгледаме предимствата на тежките дизелови двигатели:

• Дизеловото гориво е по-евтино от бензина. В допълнение, работещият дизел консумира много по-малко гориво, отколкото неговият колега.
• По тегло, дизеловият двигател е по-тежък от бензиновия, което увеличава общата маса на мотоблока. Този фактор има положителен ефект върху захващането на единичните колела със земята.
• Дизеловият двигател има голям въртящ момент, за разлика от бензиновия.
• Животът на дизеловия двигател е по-дълъг от този на бензиновия.
• Отработените газове от дизеловото гориво са по-малко вредни в сравнение с емитираните вещества, които се получават чрез изгаряне на бензин.

Недостатъкът на дизела на първо място е голяма цена. Въпреки това, когато се извършва сложна работа, такова оборудване се изплаща за няколко години. Тук можете да отбележите и слабата маневреност на тежките мотоблокове поради големия размер. Голямото тегло усложнява транспортирането на оборудване на ремарке. Дори в горчивия студ дизеловото гориво има тенденция да се сгъсти. Това усложнява стартирането на двигателя. В този случай е по-добре да се даде предпочитание на модели с електрически стартер.

Всеки клас румпел е предназначен да изпълнява определени задачи. Това трябва да се има предвид при избора на модел за вашето домакинство.